برقی سائیکلیں، یورپی سفر کی "نئی پسندیدہ"

وبا پیدا کرتی ہے۔الیکٹرک سائیکلایک گرم ماڈل

2020 میں داخل ہوتے ہوئے، اچانک نئی کراؤن کی وبا نے برقی سائیکلوں کے حوالے سے یورپیوں کے "دقیانوسی تعصب" کو مکمل طور پر توڑ دیا ہے۔

جیسے جیسے وبا کم ہونے لگی، یورپی ممالک نے بھی آہستہ آہستہ "ان بلاک" کرنا شروع کر دیا۔کچھ یورپیوں کے لیے جو باہر جانا چاہتے ہیں لیکن پبلک ٹرانسپورٹ پر ماسک نہیں پہننا چاہتے، الیکٹرک سائیکلیں نقل و حمل کا سب سے موزوں ذریعہ بن گئی ہیں۔

پیرس، برلن اور میلان جیسے کئی بڑے شہروں نے سائیکلوں کے لیے خصوصی لین بھی بنائی ہیں۔

اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ پچھلے سال کی دوسری ششماہی سے،الیکٹرک سائیکلتیزی سے پورے یورپ میں مرکزی دھارے کی مسافر گاڑی بن گئی ہے، جس کی فروخت میں 52 فیصد اضافہ ہوا ہے، سالانہ فروخت 4.5 ملین یونٹس تک پہنچ گئی ہے اور سالانہ فروخت 10 بلین یورو تک پہنچ گئی ہے۔

ان میں سے جرمنی یورپ میں سب سے شاندار فروخت کے ریکارڈ کے ساتھ مارکیٹ بن گیا ہے۔صرف گزشتہ سال کی پہلی ششماہی میں جرمنی میں 1.1 ملین الیکٹرک سائیکلیں فروخت ہوئیں۔2020 میں سالانہ فروخت 2 ملین تک پہنچ جائے گی۔

نیدرلینڈز نے 550,000 سے زیادہ فروخت کی۔الیکٹرک سائیکلدوسری درجہ بندی؛فروخت کی فہرست میں فرانس تیسرے نمبر پر ہے، گزشتہ سال کل 515,000 فروخت ہوئے، جو کہ سال بہ سال 29 فیصد اضافہ ہے۔اٹلی 280,000 کے ساتھ چوتھے نمبر پر ہے۔بیلجیم 240,000 گاڑیوں کے ساتھ پانچویں نمبر پر ہے۔

اس سال مارچ میں یورپین بائیسکل آرگنائزیشن نے اعداد و شمار کا ایک سیٹ جاری کیا جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ وبا کے بعد بھی گرم لہرالیکٹرک سائیکلسست ہونے کے کوئی آثار نہیں دکھائے۔ایک اندازے کے مطابق یورپ میں الیکٹرک سائیکلوں کی سالانہ فروخت 2019 میں 3.7 ملین سے بڑھ کر 2030 میں 17 ملین تک پہنچ سکتی ہے۔ 2024 تک، الیکٹرک سائیکلوں کی سالانہ فروخت 10 ملین تک پہنچ جائے گی۔

"فوربس" کا خیال ہے کہ: اگر پیشن گوئی درست ہے، تو ہر سال یورپی یونین میں رجسٹر ہونے والی الیکٹرک سائیکلوں کی تعداد کاروں سے دوگنی ہو گی۔

اس سلسلے میں، 2021 میونخ آٹو شو کے دوران، Bosch گروپ کے چیئرمین Volkmar Dunner نے کہا: "موجودہ یورپی الیکٹرک سائیکل مارکیٹ تیزی سے ترقی کر رہی ہے، اور اس سال ترقی کی شرح سال بہ سال 35% تک پہنچ گئی ہے۔"

بڑی سبسڈیز گرم فروخت کے پیچھے اصل محرک بن جاتی ہیں۔

یورپیوں کو پیار ہو جاتا ہے۔الیکٹرک سائیکل.ذاتی وجوہات جیسے ماحولیاتی تحفظ اور ماسک نہ پہننے کے علاوہ، سبسڈی بھی ایک بڑا ڈرائیور ہے۔

یہ سمجھا جاتا ہے کہ گزشتہ سال کے آغاز سے، یورپ بھر کی حکومتوں نے الیکٹرک گاڑیاں خریدنے والے صارفین کو سیکڑوں سے ہزاروں یورو کی سبسڈی فراہم کی ہے۔

مثال کے طور پر، فروری 2020 سے، فرانسیسی صوبے Savoie کے دارالحکومت، Chambery نے الیکٹرک سائیکل خریدنے والے ہر گھر کے لیے 500 یورو کی سبسڈی (رعایت کے برابر) شروع کی۔

آج، کے لئے اوسط سبسڈیالیکٹرک سائیکلفرانس میں 400 یورو ہے۔

فرانس کے علاوہ جرمنی، اٹلی، اسپین، نیدرلینڈز، آسٹریا اور بیلجیئم جیسے ممالک نے اسی طرح کی الیکٹرک بائیک سبسڈی پروگرام شروع کیے ہیں۔

اٹلی میں، 50,000 سے زیادہ آبادی والے تمام شہروں میں، الیکٹرک سائیکل یا الیکٹرک سکوٹر خریدنے والے شہری گاڑی کی فروخت کی قیمت (500 یورو کی حد) کے 70% تک سبسڈی سے لطف اندوز ہو سکتے ہیں۔سبسڈی کی پالیسی متعارف کرائے جانے کے بعد، اطالوی صارفین کی الیکٹرک سائیکل خریدنے کی خواہش میں کل 9 گنا اضافہ ہوا ہے، جو کہ برطانوی 1.4 گنا اور فرانسیسی 1.2 گنا زیادہ ہے۔

نیدرلینڈز نے براہ راست ہر ایک کی قیمت کے 30% کے برابر سبسڈی جاری کرنے کا انتخاب کیا۔الیکٹرک سائیکل.

میونخ، جرمنی جیسے شہروں میں کوئی بھی کمپنی، خیراتی ادارے یا فری لانسر الیکٹرک سائیکل خریدنے کے لیے حکومتی سبسڈی حاصل کر سکتے ہیں۔ان میں سے، الیکٹرک خود سے چلنے والے ٹرک 1,000 یورو تک کی سبسڈی حاصل کر سکتے ہیں۔الیکٹرک سائیکلوں کو 500 یورو تک کی سبسڈی مل سکتی ہے۔

آج، جرمنالیکٹرک سائیکلفروخت کی جانے والی تمام سائیکلوں کا ایک تہائی حصہ فروخت ہوتا ہے۔یہ کوئی تعجب کی بات نہیں ہے کہ پچھلے دو سالوں میں، جرمن کار کمپنیوں اور آٹوموبائل مینوفیکچرنگ انڈسٹری سے قریبی تعلق رکھنے والی کمپنیوں نے مختلف قسم کی الیکٹرک سائیکلیں فعال طور پر بنائی ہیں۔