بائیسکل: عالمی وبا کی وجہ سے دوبارہ ابھرنا

برطانوی "فنانشل ٹائمز" نے کہا کہ وبا کی روک تھام اور کنٹرول کی مدت کے دوران،سائیکلیںبہت سے لوگوں کے لیے نقل و حمل کا پسندیدہ ذریعہ بن گیا ہے۔

سکاٹش بائیسکل بنانے والی کمپنی سنٹیک بائکس کے ایک سروے کے مطابق، برطانیہ میں تقریباً 5.5 ملین مسافر کام پر جانے اور جانے کے لیے سائیکلوں کا انتخاب کرنے کے لیے تیار ہیں۔

لہذا، برطانیہ میں، دیگر تجارتی فرموں میں سے زیادہ تر "منجمد" ہیں، لیکنسائیکل کی دکانحکومت کی طرف سے ناکہ بندی کے دوران کام جاری رکھنے کی اجازت دی گئی چند فرموں میں سے ایک ہے۔برٹش سائیکلنگ ایسوسی ایشن کے تازہ ترین اعداد و شمار کے مطابق، اپریل 2020 سے، برطانیہ میں سائیکلوں کی فروخت میں 60 فیصد تک اضافہ ہوا ہے۔

ایک جاپانی انشورنس کمپنی کی طرف سے ٹوکیو میں رہنے والے 500 ملازمین کے سروے سے پتہ چلتا ہے کہ وبا پھیلنے کے بعد 23 فیصد لوگوں نے سائیکل پر سفر کرنا شروع کر دیا۔

فرانس میں، مئی اور جون 2020 میں سائیکلوں کی فروخت گزشتہ سال کی اسی مدت کے مقابلے میں دوگنی ہو گئی ہے۔کولمبیا کے دوسرے سب سے بڑے سائیکل درآمد کنندہ نے اطلاع دی ہے کہ جولائی میں سائیکل کی فروخت میں 150 فیصد اضافہ ہوا ہے۔دارالحکومت بوگوٹا کے اعداد و شمار کے مطابق اگست میں 13% شہری سائیکل پر سفر کرتے ہیں۔

میڈیا رپورٹس کے مطابق مارکیٹ کی بڑھتی ہوئی مانگ کو پورا کرنے کے لیے ڈیکاتھلون نے چینی سپلائرز کے ساتھ پانچ آرڈرز دیے ہیں۔برسلز کے وسط میں ایک سائیکل کی دکان پر ایک سیلز پرسن نے کہاچینی سائیکلبرانڈز بہت مشہور ہیں اور انہیں مسلسل بھرنے کی ضرورت ہے۔

"سائیکل سواروں کی تعداد میں نمایاں اضافہ ہوا ہے، جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ لوگ حفاظت کے لیے اپنے سفری رویے کو تبدیل کر رہے ہیں۔"سائیکلنگ یوکے کے سربراہ ڈنکن ڈولی مور نے کہا۔مقامی حکومتوں کو سائیکلنگ کو مزید بہتر بنانے کے لیے سائیکل لین اور عارضی انفراسٹرکچر تیار کرنے کے لیے فوری کارروائی کرنی چاہیے۔حفاظت

درحقیقت، بہت سی حکومتوں نے اسی طرح کی پالیسیاں جاری کی ہیں۔وبا کی روک تھام اور کنٹرول کے دورانیے کے دوران، یورپی ممالک 2,328 کلومیٹر کی نئی سائیکل لین بنانے کا ارادہ رکھتے ہیں۔روم 150 کلومیٹر سائیکل لین بنانے کا منصوبہ رکھتا ہے۔برسلز نے پہلی سائیکل ہائی وے کھول دی؛

برلن 2025 تک تقریباً 100,000 سائیکل پارکنگ کی جگہیں شامل کرنے اور سائیکل سواروں کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے چوراہوں کو دوبارہ تعمیر کرنے کا منصوبہ رکھتا ہے۔برطانیہ نے لوگوں کو سواری کی ترغیب دینے کے لیے لندن، آکسفورڈ اور مانچسٹر جیسے بڑے اور درمیانے درجے کے شہروں میں سڑکوں کی تزئین و آرائش کے لیے 225 ملین پاؤنڈ خرچ کیے ہیں۔

یورپی ممالک نے سائیکل کی خریداری اور دیکھ بھال کی سبسڈی، سائیکل کے بنیادی ڈھانچے کی تعمیر اور دیگر منصوبوں کے لیے 1 بلین یورو سے زائد کا اضافی بجٹ بھی وضع کیا ہے۔مثال کے طور پر، فرانس سائیکل کے سفر کے لیے ترقی اور سبسڈیز میں 20 ملین یورو کی سرمایہ کاری کرنے، سائیکل چلانے والے مسافروں کے لیے نقل و حمل کی سبسڈی میں فی شخص 400 یورو فراہم کرنے، اور یہاں تک کہ فی شخص سائیکل کی مرمت کے اخراجات کے لیے 50 یورو کی ادائیگی کا منصوبہ رکھتا ہے۔

جاپان کی زمینی، انفراسٹرکچر، ٹرانسپورٹ اور سیاحت کی وزارت کمپنیوں کو ملازمین کی فعال طور پر مدد کرنے کے قابل بنانے کے لیے ایک پروجیکٹ پر کام کر رہی ہے۔سائیکلیںسفر کرنامیٹروپولیٹن پولیس ڈیپارٹمنٹ جاپانی حکومت اور ٹوکیو میٹروپولیٹن حکومت کے ساتھ تعاون کرنے کا ارادہ رکھتا ہے تاکہ ٹوکیو میں مین ٹرنک لائنوں پر 100 کلومیٹر لمبی سائیکل لین بنائیں۔

یورپی بائیسکل انڈسٹری ایسوسی ایشن کے سی ای او کیون مائن نے کہاسائیکلسفر مکمل طور پر "کاربن غیر جانبداری" کے ہدف کے مطابق ہے اور یہ ایک صفر اخراج، محفوظ، اور موثر پائیدار نقل و حمل کا طریقہ ہے۔یورپی سائیکل انڈسٹری کی تیز رفتار ترقی کی مدت 2030 تک جاری رہنے کی توقع ہے اس سے 2015 میں "یورپی گرین ایگریمنٹ" کے طے کردہ اہداف کو حاصل کرنے میں مدد ملے گی۔